你以为二手车市场上个信息化系统，转型就上道了吗？
发布日期：2017-11-15
导读：有形二手车市场信息化转型，逐渐得到行业的接受，但是众多交易市场，对信息化转型意味着什么，并不是很清楚，甚至以为信息化是转型的标志！不上个信息化系统，好像就落后了一大截似的！
大部分盲目实施，最终导致什么结果？请往下看！
1 行业信息化发展的现状
最近两年，二手车市场相关的行业大会逐渐增多，参加的同行也越来越多，参会除了了解行业变化，更多的就是接触新的东西、新的经营理念、认识更多的好友、到各地做的好的市场考察，让更多优秀的经营方式引入自己市场中！
当然新的东西里当然要包含信息化转型这一项！2014年初，随着二手车商信息化的开始，当初车商也是从排斥信息化到接受、到有效帮助企业运营过程。从2016年开始，交易市场的信息化开始，然而车商的信息化与市场方的信息化看似相似，但却有着性质的不同！
在目前的行业环境中，也因为商业利益问题，被部分人说成了救命良药、转型必备能力，也在市场行业中形成了，好像你只要是个市场就得信息化，也不管市场的背景条件和发展阶段，你必须要实施一样，否则就落后、就要OUT了。
但实际情况是这样吗？
2你得正确了解信息化！
信息化这个词，最早起源于60年代的日本，而在中国是十一五期间得到了国家大力推广，当然最早是在金融、电力等国家大型企业中开始实施，而二手车行业实施信息化是最近两年才开始的。
信息化是指借助计算机及信息化网络科技手段，实现企业业务运营、业务流程、业务数据、电子商务等相关的信息化过程，是帮助企业更为高效、快速的运营，减少成本，提升效率！
但是，信息化并不是所有企业都能实施，随便在百科中百度一就能发现一些关键的词眼：“企业在进行信息化建设时必须根据该企业的情况因地制宜地实施，千万别好高骛远，在中国，信息化建设失败的案例极其常见，尤其是CRM、ERP领域。对企业来说，错误的信息化建设决策有可能带来比未进行有效信息化建设更大的风险”
3二手车市场行业内，目前实施信息化有哪几种形式？
市场方实施信息化方式较少的就是自己组建技术团队，自行开发，当然这样做的好处肯定是能够按自己市场运营的情况来构建 ，同时需求、进度也更好把握，但是缺点也比较明显，那就是费用太高， 养个技术团队费用不便宜，而这点钱有时对于市场方来说，也还算能出的起，但这种市场往往导致信息化失败的主要原因不在于钱，在于什么？
在于人！缺少懂业务又能懂信息化的人才，而很多市场往往缺少这样的人，甚至是派个不懂业务也不懂信息化的人当经理，不是吗？今天做这个，明天做那个，结果呢，啥也没做出来，而且是技术人员都被你折腾辞职了，人家不陪你玩了！
准确点说，你缺少个懂业务、而且还要能搞定领导的产品经理！
4其次，市场方实施信息化系统，是以外包形式，一次性付费，也就是说自己养技术团队，嫌贵，而且自己人不懂，所以外包给行业内的互联网公司来开发，但这类情况也会有很多坑，那就是很多这样的互联网公司不懂业务，随便用信息化技术忽悠你，因为反正你也不懂行！随便搞一个系统给你，把钱赚了再说！
还有一类外包互联网公司，懂业务，但是他们为了节省成本，加快进度，用一成不变的系统来套给你用，而很多市场方经营的业务流程，看似相似，但存在很多细节的不同，虽然这套系统在某一家实施的很顺利，但在你这边到底能不能顺，还不一定！就叫做生搬硬套！导致信息化失败的同时，也浪费大量资金和时间！
最后一种就是购买信息化解决方案，也就是说与互联网平台公司合作，他们负责开发信息化系统和实施，但实施方式是免费的，互联网平台为了获利，需要与市场方进行一些业务合作，例如收取车辆过户费提成、金融业务引进合作、延保等等，但是这种方式，也被很多市场方所担心，那就是天下没有免费的午餐，以为和这类企业合作，总有一天会被拿走什么，甚至有些市场方以数据做为排斥的理由，这些平台合作就是为了要大数据的，未来自己的命运会被掌握在别人手中！
天下没有免费的午餐，的确，平台为获得利润，数据是要获得的，而问题出在，市场方认为，自己的数据的价值被盗用，觉得不值，但数据有没有价值，要看什么人来使用和分析，而市场方是否可以和这类平台合作，不可一概而论！得看实际业务情况
当然，阿亮并不是推荐各市场方一定要采用什么方式来实施，这个说不清楚，你得根据自己的市场情况，综合分析，并采用哪些方式！
有兴趣的欢迎与我细聊！
5市场能否实施信息化的关键内因
而以上这些，都只是实施信息化的外因，市场本身是否适合信息化更为关键的因素是——市场内部因素！
首先就是自己的运营体系情况，很多市场方，特别是国企老市场，在实施信息化进程会比较困难，为什么？不管是硬件还是软件来讲，都比较落后，甚至是领导的理念也是落后的，所以实施起来，就特 别费劲，最终变成了实施给领导看的面子工程，也不为少数，所以说，市场自己的经营体系中，各部门业务合作流程是否清晰、稳定，各部门职责权利是否清晰是需要关键考虑的内部因素！
其次是业务团队，由于实施信息化后，肯定需要有相关的人员来推进各部门信息化的落地，很多市场根本没有准备这样的人员，甚至是有些新开的市场，凭着自己硬件优势，以为前期信息化后特别顺畅，其实就是门口的大屏幕、道闸门禁、服务大厅的触摸屏等搞的特别漂亮，就以为信息化成功了。
而实际上呢？很多新市场，连本身该做的经营业务都没起来，去实施信息化，导致为了附合信息化的业务流程去操作，导致在该阶段本应该做好运营，而去全员搞什么信息化，捡了芝麻，丢的可不是西瓜，是机会！
举个最简单的例子，某市场为了在开业前实施信息化，花费了不少资金和人力来配合，甚至放缓开业时间，而实际结果是，由于系统的业务流程并没有能按实际的经营业务和场地去设计，导致大门口每天堵车，虽然市场并没有什么太大业务进出，就连市场商户进车都成了困难，商户抱怨不断！
最后要考虑的就是你的商户情况，这个文章一开始就提及了，市场的信息化除了考虑市场本身，你的商户的信息化能力和允许你信息化的条件，也是必须要考虑到的，为什么这样说，如果你这个市场刚刚运营的不久、自己的业务流程都没摸清、甚至是商家业务渗淡，你这时候却来个信息化，还要求商家录这个录那个，按这个规定进车，按那个规则拍照的，有多少商户都能被你搞死了，甚至有些商家 本来想再撑一阶段，因为这些事情，直接退出市场！
而如果你的业务运营稳定、商家业务也有条不紊，你稍加规定，甚至有些强制要求，商户也能接受，这也就是说，自身的能力硬不硬，决定你实施成功概率高低！所以，先把市场的运营体系打造出来，才是关键点！
有没有刚开业就实施信息化成功的可能呢，当然有，但这对市场运营团队的能力、业务流程、商户配合度者有很高的要求，可能是有的，但难度很大！
6信息化成功 ≠ 转型成功
最后来聊聊市场的转型和信息化的关系，在上半年，本人写过二手车市场发展的未来，有兴趣的同行可以查看。
国内有形二手车交易市场的现状与未来（1）
国内有形二手车交易市场的未来（2）
提到转型，国家这两年大力倡导传统行业转型，而市场方要转型的原因是，现在很多市场盈利方式单一，主要以交易税和场租，而交易税存在政策风险，很有可能某一天就无法收到费用，因为目前不同区域就存在这个问题，有些市场只能免费给商家过户，而这种情况下为提升市场的盈利点，尝试转型是没有问题的，也是好事，比如向增值业务拓展，例如提供维修保养、检测、提供金融服务、引进 第三方服务、帮卖业务、营销推广宣传、吸引广告等，而这些业务都是跟运营密切相关！
（另外提及一点，如果有人忽悠你，为了所谓的转型要去免场租的，建议你看下这篇文章，除非你找到了跟场租相当的盈利来源，则可考虑免房租）
有形二手车交易市场转型过程中，如何考虑场租费用的问题？
但这些业务的提升，并不是说没有信息化就不能实施了，这里并没有直接的阶段划分，难道不信息化，就不能做金融服务了？没信息化就不能引进第三方服务了？当然不是，只是因为行业因为商业利益的存在，让很多市场误以为信息化和转型存在着必然关系！
▼
总结
市场的信息化和运营体系，有点类似于皮和毛的关系，如果市场的业务运营一团糟，信息化怎么可能成功？甚至你的运营都刚开始，实施什么信息化？皮之不存，毛将焉附？？
所以信息化成败的关键，在于你的市场运营成长到什么阶段了！而不在于你花多少钱，硬件有多牛B！信息化可以锦上添花！但不是实现转型的必要条件，那什么阶段适合信息化，下期再聊！欢迎有兴趣的同行与我交流！